Honda CBR 400 RR NC29 (1991)

En 1988 la marca Honda evoluciono su modelo CBR 400 (NC23) hacia una variante mas radical  y sofisticada ya con denominación RR, mas radical, con 60cv y llena de tecnología como basculante reforzado tipo "GulfArm",  bastidor LCG, encendido PGM, doble disco delantero y entrada extra de aire al sistema de carburación, una mini Superbike.

Aunque el modelo estaba destinado solo al mercado japonés, rapidamente se convirtió en una moto muy codiciada en todo el mundo, por su deportividad y manejabilidad. Una moto que Honda tiene en su museo dentro de sus iconicos modelos fabricados.

El motor de 400 c.c, con 16v,  era capaz de subir hasta las 14.000rpm, y la moto alcanzaba una velocidad superior a los 180km/h.

Este modelo es muy raro de encontrar debido a las pocas unidades que se fabricaron desde 1990 a 1994. 

Se encuentra con una revisión completa de motor estando al día de mantenimiento integral e ITV.

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In 1988 the Honda brand evolved its CBR 400 (NC23) model into a more radical and sophisticated variant with the RR designation, more radical, with 60hp and full of technology such as reinforced swingarm type "GulfArm", LCG frame, PGM ignition, double front disc and extra air intake to the carburetion system, a mini Superbike.

Although the model was intended for the Japanese market only, it quickly became a highly sought-after motorbike all over the world for its sportiness and handling. A bike that Honda has in its museum among its iconic models produced.

The 400 c.c. engine, with 16v, was capable of up to 14.000rpm, and the bike was capable of speeds in excess of 180km/h.

This model is very rare to find due to the few units produced from 1990 to 1994. 

It has a full engine overhaul and is fully serviced and ITV.