Honda XLV 750 R  (1984)

La marca japonesa Honda, presento en 1983 una moto verdaderamente curiosa la maxi trail XLV 750 R. Este modelo fue eminentemente creado para el mercado europeo, y debido a las pocas unidades construidas es una moto muy cotizada.

Su motor bicilíndrico en V de 750c.c fue muy novedoso dentro del segmento de las motos de campo, y su nuevo cardan sustituía a la cadena clásica como elemento de transmisión. Todo estos componentes la situaban en 212kg en orden de marcha. Creó un nuevo concepto para poder disfrutar de una moto durante largas distancias por carretera con un mínimo mantenimiento mecánico, ya que tenía algunas innovaciones técnicas como un sistema de taqués hidráulicos en las válvulas que hacían que no fuera necesario efectuar reglaje de válvulas alguno durante toda la vida de la moto.

En orden de marcha, se encuentra en perfecto estado general como se puede apreciar y está lista para poder disfrutarla sin tener que invertir nada en ella.

-

In 1983, the Japanese brand, Honda, presented a very curious motorcycle, the maxi trail XLV 750 R. This model was evidently created for the european market y due to the very limited amount of them built, it is a very sought-after motorcycle.

Its 750C.C. twin cylinder V engine was very innovative within the off-road segment, and its new shaft replaced the classic belt as its element of transmission. All of these components placed it at 212Kg. It created a new concept to be able to enjoy a motorcycle for long distances on the road with very little maintenance, since it had some technical innovations like hydraulic followers at the valves, which did away with the need for valve adjustments throughout the life of the motorcycle.

Ready to be ridden without having to invest in it, it is in perfect general condition, as can be seen in the pictures.